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編集する。 カウンター - 2021-12-08 18 46 52 (Wed) 軍艦 艦名 艦種 艦名由来 満載排水量 基準排水量 全長 全幅 全高 喫水 深さ 機関 速力 航続距離 乗員 レーダー ソナー FCS 電子戦 武装 搭載機 コメントログ 名前 コメント 編集する。
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現代の戦闘機に関する質問は現代戦闘機をご覧ください 戦闘機全般戦闘機のIRAN周期・期間がどの程度かご存知の方、教えてください(489a 691) 滑走路をやられて飛び立てなくなった戦闘機はやはり無力に等しいのですか？(488 633) 戦闘機に掛かるGはマイナス方向に掛かるものはヤバイと聞いたのですが、これは何故？(486 857) 戦闘機が対空ミサイルに追尾された時機動性で回避可能ですか。(486 854,855) 戦闘機の1飛行隊が24機前後で構成されるのはなぜでしょう？ brただの伝統？運用上のメリットがあるの？(485 318) なぜ夜間戦闘機は昼間戦闘機よりも鈍重なのでしょうか？(485 65) 戦闘機のパイロットはどのように仲間と連携するのでしょうか？無線だと敵に居場所がばれたり、盗聴されたりしない？ 戦闘機はどうしてコックピットをもっと引っ込めないんですか？ 戦闘機１機につきパイロットの定数はどれぐらい必要なのですか？ F-18みたいに空母の艦載機には主翼を折りたたんでいるのがありますね。折りたたみ部分がいかにも弱そうに見えるのですが？ 戦闘機ってたいてい、単発か双発みたいですけど、どうしてそれ以上のエンジンを積まないんでしょうか？ 冷戦期機F-4の時代にそれより成功した陸上機が現れずF-4が陸上機としても多数の西側諸国で活躍したのはなぜですか？(488 663) F-86D/LやF-89とかって、夜戦のジェット版だと思ってたけど、これで合ってる？(485 71) 日本以外にトムキャットを採用しようとした国はありますか？（482：503） 大戦機大戦中の戦闘機で脱出する際に尾翼を吹き飛ばす事は行っていたのでしょうか？(489a 316) 「震電」について、「あの機体形状で空冷星型エンジンじゃ絶対にエンジンが冷えない」と言う考察をよく見かけますが(489a 134) F-86やMiG-15などの戦闘機はジェット戦闘機の第一世代と呼ばれていますが、Me262、Go229、橘花、火龍などのそれ以前に開発された戦闘機は第何世代なのでしょうか？(486 23) 戦闘機の1,000馬力とクルマの1,000馬力では、意味合いがまったく違うのですか？ (482 713) 戦闘機全般 戦闘機のIRAN周期・期間がどの程度かご存知の方、教えてください(489a 691) 米空軍の場合は機種問わず原則400時間毎 例外はB-52とかB-2とかEA-6Bとか (489a 692) 空自は財務省のご意向次第、つまり予算次第だな (489a 693) 滑走路をやられて飛び立てなくなった戦闘機はやはり無力に等しいのですか？(488 633) 飛べない戦闘機はただの鉄くずだ (488 634) 現代の戦闘機は車輪を地面につけた純粋な滑走距離だけなら200mちょいあればいいから 滑走路破壊には意外に強い (488 635) 航空撃滅戦とその対処は基本の基本。 必ずと言っていいほど自衛用の対空火器を配備しているし、 滑走路が破壊されてもできるだけ早急に回復できるように備えられてる。 (488 636) 全壊ならどうしようもないが、半壊程度ならなんとか離着陸可能なSTOL性の確保は 概ね70年代以降（第四世代以降）の戦闘機では要求性能のひとつ。 最近の戦闘機で推力偏向ノズルが採用されつつあるのもSTOL性の向上が目的のひとつ。 (488 638) 戦闘機に掛かるGはマイナス方向に掛かるものはヤバイと聞いたのですが、これは何故？(486 857) ヤヴァイのは中の人。 人間は基本的にマイナスGに耐えられるように出来てない。 3Gくらいでレッドアウトを起こし限界を迎える。 しかも、耐Gスーツと違って対処方法はナシ。 マイナスGはやってはいけないってのがセオリー。 (486 861) 基本的にネガティブGを常用するように設計されてないので（マイナス側は）設計荷重が低い。 勿論高くすることも出来るがその分重くなる。（アクロ機などはマイナス側の設計荷重も高い） また中の機器類も同様にその様に作られていない、燃料系や潤滑系はある程度の時間マイナスGに絶えられるが長時間は持たない。 そして最も重要なのは中の人間が（＋よりもマイナスGの方が）持たない。 (486 862) 戦闘機が対空ミサイルに追尾された時機動性で回避可能ですか。(486 854,855) 映画やアニメでは回避運動で交わしてますが。 地対空ミサイルでお願いします ケースバイケース。 とはいえ現代の戦闘機の機動性はミサイル回避のためにあるといっても過言ではない。 ミサイルを速度で振り切るのはほぼ不可能なので、ソフトキルもしくはミサイルがついてこれないほど急激な機動によって回避する。 ただしアニメとか映画の演出重視のしろのもとは別物と考えた方がいい (486 856) 空戦でミサイルの命中が期待できるキルコーンは狭い。 地対空ミサイルみたいに常に適切な位置から攻撃できるとは限らないミサイルは 空対空ミサイルで戦闘機にカマ掘られるよりかは幾分かマシ。 ただ、対地攻撃を行う際は危険度が跳ね上がる。 速度を落とさなきゃいけないし、進路も限定されるから。 (486 865) 映画やアニメの方は知らんがこんな感じ。 http //jp.youtube.com/watch?v=JMQoto2H4ls (486 876) 戦闘機の1飛行隊が24機前後で構成されるのはなぜでしょう？ brただの伝統？運用上のメリットがあるの？(485 318) 予備機も必要なので、機数が少なすぎると作戦単位として一つの行動を行えないからです。 多すぎると単位として大きすぎるので分割されます。定番サイトを参照してください。 ttp //www.globalsecurity.org/military/agency/usaf/squadron.htm (485 324) なぜ夜間戦闘機は昼間戦闘機よりも鈍重なのでしょうか？(485 65) レーダー等の電子機器を搭載する必要があるし、爆撃機を墜すには大口径の機銃を 何丁も積む必要があるので、その分、大型の機体が必要になる。 また、レーダーを搭載しているということはレーダー手が必要なので、最低でも複座 になる。 だから夜間戦闘機は必然的に双発複座機が多くなり、単発単座が普通の昼間戦闘機と 比べると鈍重になる。 ただ、夜間戦闘機は普通爆撃機だけを相手にするもので、夜間爆撃には護衛戦闘機が 随伴してこないのが普通だから、運動性はあんまり重視されない。 F6Fヘルキャットの夜戦型とかFw190の夜戦型とか、単発単座の夜間戦闘機もあるけどね。 (485 77) 夜間戦闘自体が高度な技術であり、操縦士一人では難しいという面が有る。 その為、複座型等が多くなった。 (485 78) 戦闘機のパイロットはどのように仲間と連携するのでしょうか？無線だと敵に居場所がばれたり、盗聴されたりしない？ 危険空域(と言うか、安全が確保されてない空域)に入るまでは普通に無線を使い、危険空域に近付くと無線封止。 危険空域内での作戦行動計画は、無線を使わなくても済むようにブリーフィングで徹底される。 (474 911) F-35は機体の数ヶ所に設置した小型のAESAを使用して、指向性の高い（もちろんレーザーほどでないが） 低出力、周波数拡散の低探知性無線データ通信を行う。F-22も同様らしい。 米のネットワークセントリック戦略においては、やはり無線通信は不可欠ということだろう。 まあ、潜入して既定の高脅威目標に一発落として帰ってくるような「1日目」攻撃では 完全な無線封止もあるかもしれないが。 (474 938) 戦闘機はどうしてコックピットをもっと引っ込めないんですか？ 無人機なんてものが開発されてるんだから視界なんてカメラで取れるだろうし あんな形じゃ素人目にも空力やステルス性能でマイナスなんじゃないかと思います ミサイル万能論が唱えられるようになった第三世代戦闘機（F-4、MiG-25等）では 従来機よりキャノピーが小さくコクピットは機体に埋まる傾向があった。 ベトナムの戦訓で有視界戦闘が再び重視されるようになった四世代（F14～18、 Su-27、MiG-29等）ではキャノピーは再び大型化、五世代であるF-22/35でも その傾向を引き継いではいるが、更に先の見通しは不明。 無人機なんてものが開発されてるんだから視界なんてカメラで取れるだろうし が大間違い。現代の無人機の視野はトンネル視野。広視野カメラは低解像度。 カメラやってたらわかることだけど、マーク・ワン・アイボールの性能は最新デジカメの遙か上。 (初心者スレ470) 戦闘機１機につきパイロットの定数はどれぐらい必要なのですか？ 労働時間が１日１人８時間として３人ぐらいかなと思ってるんですが・・ 松村劭によれば、作戦機のパイロット数は保有機数の3倍以上を現役で確保しておくのが世界の常識だそうな。 でも自衛隊では1機につき1.5人未満になってるらしい。 (468 518) F-18みたいに空母の艦載機には主翼を折りたたんでいるのがありますね。折りたたみ部分がいかにも弱そうに見えるのですが？ 空中で激しい機動をしてる時にポキっと逝ってしまったことなど無いのでしょうか？ それに耐えられる強度になるよう設計される。 なので、ただでさえ折り畳み機構の分重量が嵩み、さらに強度を上げた分の重量が 嵩むので、艦上機は陸上機に対して性能的に不利になる。 現実の例で翼を展開するのを忘れたまま発艦した、という例が。 無事に帰還しているけど。 (468 419) 戦闘機ってたいてい、単発か双発みたいですけど、どうしてそれ以上のエンジンを積まないんでしょうか？ 大出力のエンジン一つか二つの方が、小出力のエンジン四つよりも重量あたりのパワーが大きい。 空気抵抗の原因となるエンジンが少ない方が効率がいい。 (初心者質問スレッド467) 冷戦期機 F-4の時代にそれより成功した陸上機が現れずF-4が陸上機としても多数の西側諸国で活躍したのはなぜですか？(488 663) 艦載機は構造強度や低空低速時の安定性確保のためにリソースが割かれるので 陸上運用すると陸上機として設計された機種より性能は劣るという話を聞きますが、 F-4の時代にそれより成功した陸上機が現れずF-4が陸上機としても多数の西側 諸国で活躍したのはなぜですか？ 同時期の陸上戦闘機がF-105みたいな間違った方向に行っちゃったからです (488 665) 次の戦争は核戦争だと世界中が確信していたから。核爆撃機と核戦闘爆撃機 と迎撃機（核空対空ミサイル搭載）の開発に必死になっていた。 (488 668) F-86D/LやF-89とかって、夜戦のジェット版だと思ってたけど、これで合ってる？(485 71) そいつらは過去、制限全天候戦闘機と呼ばれていた 夜間より悪天候をついて侵入してくる核爆弾搭載の爆撃機を迎撃するってところに重点があった (485 75) 日本以外にトムキャットを採用しようとした国はありますか？（482：503） イランが持ってる。 部品食い合ってまだ数機が現役のはず。 (482 504) イランは実際に導入したぞ。 あと、イギリスとイスラエルにも売込みがかけられたが ジョンブル「汎用性低そうだからいらない」 ダビデ「爆弾積めないからいらない」 と大して興味を持ってもらえなかった。 (482 505) 大戦機 大戦中の戦闘機で脱出する際に尾翼を吹き飛ばす事は行っていたのでしょうか？(489a 316)} 大戦中の戦闘機で脱出する際に操縦士が尾翼にぶつかって困った事がよくあったそうですが、 脱出の際にキャノピーや震電のプロペラのように尾翼を吹き飛ばす事は出来なかったのですか？ それとも実際に行っていたのでしょうか？ 戦闘機にはあまり詳しくないので宜しければ回答お願いします。 脱出するような安定性が失われた状態もしくは、維持できないと予測される状況で 尾翼を吹き飛ばすと脱出するまもなく、操縦不能になり、脱出不能になる可能性が 高いからです。 (489a 321) 炎上して一刻も早く脱出したいのにキャノピーが開かないなんて事も多かった。 スピットファイアの乗降ドアに脱出時の破壊用の斧があるのは有名な話 爆撃機や攻撃機だと狭い脱出口から全員が脱出するのは不可能で大概は 機体の道連れになった。（これは今の大型機もパイ、コパイ以外は同様の扱い） それに比べりゃ脱出してから機体に当たる事を心配するして対策するのは バランスを欠くと思うが… 主翼上を外翼側に走れ、とか背面飛行から脱出しろとかの対策はあったが 緊急時のパイの実施度合いと実効があったかは不明 (489a 323) 「震電」について、「あの機体形状で空冷星型エンジンじゃ絶対にエンジンが冷えない」と言う考察をよく見かけますが(489a 134)} かの有名な「震電」について、「あの機体形状で空冷星型エンジンじゃ絶対にエンジンが冷えない」 と言う考察をよく見かけます。 まず、これは正しいでしょうか？ そして、空冷星型ではダメなら、エンジンを液冷のものに換装する事は可能であったんでしょうか？ 「あの機体形状で」というのはエンジンを機体後部に搭載したってことではなく 胴体側面に斜めに切ったインレットを設けたことを指す 境界層により流入量が不足した 試験結果を受けて量産型では斜めカットは止める構想だったが、境界層分離板をつけなければ問題は解決しなかったろう (489a 182) 上、正しい。 下、換装は可能でも、実際に換装できるエンジンがない。 日本の高馬力液冷エンジン使用機の扱いみればわかるとおり。 (489a 138) プレッシャー式がエンジン冷却の難易度が高いのは事実で空冷エンジンが前につけることを前提としたエンジンなのも事実 だけど、難しいのと不可能なのは違うよね。 ジェット機でもないのに空気取り入れ口がついてるのは間違いなく冷却のためだし、 努力はしてたと思う。 結局は実機を飛ばすか、高級なシミュレーションしてみないとわからない。 液冷は飛燕のエンジンをまともに作れず空冷に交換したほうが性能が良かったことから察してください。 (489a 142 モッティ ◆uSDglizB3o) F-86やMiG-15などの戦闘機はジェット戦闘機の第一世代と呼ばれていますが、Me262、Go229、橘花、火龍などのそれ以前に開発された戦闘機は第何世代なのでしょうか？(486 23) 他には、Me163、秋水、桜花などの非ジェット戦闘機はこれらとは全く関係が無いとの認識でよろしいですか？ 火龍は実機が無いし、ホルテンも飛んでない。 橘花も特殊攻撃機であって戦闘機では無い。 Me262については朝鮮戦争でも活躍したミーティアやバンパイア、P80と一応同期って 事になるから第一世代でいいと思う。 （というか超音速以前のジェット戦闘機はほとんど第一世代じゃないか？） (486 29) 黎明期のジェット戦闘機もしくは、ＷＷ２世代のジェット戦闘機。 コメートや秋水はロケット戦闘機と分類。 (486 30) 戦闘機の1,000馬力とクルマの1,000馬力では、意味合いがまったく違うのですか？ (482 713) 初期型の零戦のエンジンは1,000馬力で時速500キロ、 スカイラインGT-Rもエンジンやコンピュータをフルチューンすれば、 1,000馬力近くまで引き上げることが可能ですが、 戦闘機の1,000馬力とクルマの1,000馬力では、意味合いがまったく違うのですか？ 日産のＶＧ３０をチューンして1000馬力級のエンジンをでっちあげ、米でレーサーを作ったことがあったが まともに飛べなかった 整備さえうまくいけば素晴らしい性能を叩きだしたらしい つまり、数値に嘘はないがモノはまったく別ってこと 基本的に自動車用エンジンは小排気量であり回転で馬力を稼ぐので、低回転で大トルクを要求される航空機用には向かない ついでながら過去、ポルシェやホンダが航空機用レシプロエンジンに手をだしたが 両社ともこの違いが理解できず「小排気量高回転大馬力で省燃費」を歌い文句にして見事失敗 (482 716,717)
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英戦闘機 Gloster Aircraft Company SeaGladiator(シーグラディエーター) Ｌｖ 40 速度 560 価格 390 攻撃 100 容積 60 視野 895 耐久 214 準備 10.00秒 防御 28 航続 約153秒 英一次戦。 旧式感が漂う複葉機。攻撃力は平凡、速度は五位となんとも頼りない。 戦闘機としては速度が遅すぎ、爆撃機や速度型偵察機にすら劣るため、敵機に食いつかせるのが難しい。 そのためLv60になったら迷わずシーハリケーンに換装したほうが良い。 局地戦が実装されてからはほぼいらない子になりつつある。 余談 昔は初期４カ国（米英日独）の一次戦で最高の防御を誇る機体だった。 英国はその特徴どおり防御値の高い機体が売りだったのだが、 その座は米に奪われ平凡な防御値に落とされている。 航続が各国に比べ短く、攻撃・防御値も平凡、【戦闘】にボーナスも無し。 良いところが一切無くなってしまい、戦闘機最弱国に甘んじる事になった。 Hawker Aircraft Ltd. SeaHurricane(シーハリケーン) Ｌｖ 60 速度 600 価格 430 攻撃 115 容積 80 視野 867 耐久 189 準備 11.00秒 防御 26 航続 約138秒 英二次戦。 速度が向上し実用性がかなりあがる。 戦闘機で行なう様々な任務に対する自由度が高くなるので、 運用スタイルによっては局地戦より使い勝手が良くなる。 航続時間は他国に比べ短いので、燃料切れには注意する必要がある。 Supermarine Aircraft. SeaFire(シーファイア) Ｌｖ 75 速度 630 価格 460 攻撃 155 容積 100 視野 845 耐久 179 準備 12.00秒 防御 24 航続 約132秒 英三次戦。 速度は三次戦内で下位になるが、差は少ないので実用面に大きな不利はない。 能力的なバランスは取れているのだが、 低めの防御値と短い航続に泣かされる事もある。 Hawker Aircraft Ltd. Tempest(テンペストF.Mk II) Ｌｖ 100 速度 650 価格 490 攻撃 190 容積 120 視野 820 耐久 169 準備 13.00秒 防御 23 航続 約121秒 英四次戦。 高い攻撃力と速度で撃墜能力に優れるが、防御力と航続の短さが玉に瑕。 F5U MarkI Ｌｖ 40～74 速度 700 価格 440 攻撃 388 容積 120 視野 542 耐久 171 準備 7.20秒 防御 18 航続 約50秒 英局地戦。 Lv40という戦闘機パイロットを作った直後から使えるため１次戦は最早いらない子。 だが極端に短い航続時間で、知らぬ間に燃料切れで墜落なんてことがしばしばある。 旧い英の伝統を保ち局地戦として高い防御を持つが、そのほかは最低値。 とはいえ数値の差はあまり目立たず、実際の使用感は他国のものと大差ない。 その非常に高い攻撃力をもって、短期間に敵機を次々と屠っていくが、 反撃を受けるとわりとあっさり落とされる。 余談 愛称はフライングパンケーキ。空を飛ぶ姿がパンケーキに似ているから。 その特異な形状でなんとも不思議な空力を生み出し、短距離離着陸を実現。（離陸距離は６ｍとの記録がある） しかし、ジェット機へと移り変わろうという時代にプロペラ機は不要ということで、試作段階で開発は中止された。 ちなみに米戦F4Uコルセアを開発したヴォート社が、次期主力として開発していたのでF5Uの型番が与えられている。 本来はアメリカ製なのだが、なぜかイギリス機として実装される。 イギリス兵器には妙な物が多くあるせいかもしれない。 航空機紹介へ戻る・英偵察機へ・英雷撃機へ・英爆撃機へ 他国戦闘機：米・日・独・仏・蘇
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戦闘機 空対空を主任務とした航空機のこと。 制空権を得るために必須な航空ユニット。主な仕事は敵航空機を叩き落す事。また移動力もあるので、索敵や足止めといった戦闘以外のサポートにも使いやすい。純粋な戦闘機には陸軍機と海軍機と局地戦を想定した局地戦闘機の3種類ある。局地戦闘機は戦闘機の中でも燃料や弾数が少なく足が短い代わりに、戦闘機の中でも高めの攻撃力と優先度を持っている事が多い。他に対地も想定した戦闘攻撃機と言う種別もあるが対空戦闘力は全体的に低め（一部例外あり）。 戦闘機共通として火力より優先度を優先したい。極力避けたい戦闘機同士の殴り合いや地上ユニットからの攻撃に少しでも有利に進めるためである。また戦闘機は対空防御以外が低いので、下から攻撃されるとひとたまりもないことも多い。戦闘機の中にはロケットを装備できるものもいるが、優先度が高いので是非採用したい。 ユニットをあらわす記号は共通して F がつき、陸軍機は F 、海軍機は FC 、局地戦闘機は FD になっている。また攻撃戦闘機は FA になっている。 陸軍機 空母に搭載はできない。 ドイツの戦闘機に多い。（陸軍国だし・・・） 海軍機 空母に搭載できる。 日本キャンペーンはこれに頼りっぱなし。（基本的に海戦なので） 爆装で索敵外に突っ込んだ敵船舶を足止めできる。 局地戦闘機 空母に搭載できない。 日本の史実ルートにはいろんな局地戦闘機が出てくる。 戦闘攻撃機 空母に搭載できない。 アメリカドイツにはあるが、日本にはない。
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戦闘機 空対空を主任務とした航空機のこと。 制空権を得るために必須な航空ユニット。主な仕事は敵航空機を叩き落す事。 また移動力もあるので、索敵や足止めといった戦闘以外のサポートにも使いやすい。 純粋な戦闘機には陸軍機と海軍機と局地戦を想定した局地戦闘機の3種類ある。 局地戦闘機は戦闘機の中でも燃料や弾数が少なく足が短い代わりに、戦闘機の中でも高めの攻撃力と優先度を持っている事が多い。 他に対地も想定した戦闘攻撃機と言う種別もあるが対空戦闘力は全体的に低め（一部例外あり）。 ~ 戦闘機共通として火力より優先度を優先したい。 極力避けたい戦闘機同士の殴り合いや地上ユニットからの攻撃に少しでも有利に進めるためである。 また戦闘機は対空防御以外が低いので、下から攻撃されるとひとたまりもないことも多い。 戦闘機の中にはロケットを装備できるものもいるが、優先度が高いので是非採用したい。 ~ ユニットをあらわす記号は共通してFがつき、陸軍機はF、海軍機はFC、局地戦闘機はFDになっている。また攻撃戦闘機はFAになっている。 陸軍機空母に搭載はできない。 ドイツの戦闘機に多い。（陸軍国だし・・・） 海軍機空母に搭載できる。 日本キャンペーンはこれに頼りっぱなし。（基本的に海戦なので） 爆装で索敵外に突っ込んだ敵船舶を足止めできる。 局地戦闘機空母に搭載できない。 日本の史実ルートにはいろんな局地戦闘機が出てくる。 戦闘攻撃機空母に搭載できない。 アメリカドイツにはあるが、日本にはない。
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上部タグ未削除 編集する。 2021-12-08 18 57 00 (Wed) - 戦闘機とは、 軍用機の分類。 videoプラグインエラー 正しいURLを入力してください。 概要 主な戦闘機 リンク内部リンク 外部リンク 討論用 情報収集 編集者用ミニ編集参加（文の提供・嘘・誤字等） 出典、参考 概要 戦闘機は、空中で戦闘機同士格闘戦が主任務の軍用機。 主な戦闘機 リンク 内部リンク [[]] [[]] [[]] 外部リンク 上へ 討論用 名前 コメント すべてのコメントを見る 編集する。 2021-12-08 18 57 00 (Wed) - 情報収集 トラックバック一覧 trackback テクノラティ検索結果 #technorati 口コミ一覧 #bf 関連ブログ一覧 #blogsearch リンク元 #ref_list 上へ 編集者用 ミニ編集参加（文の提供・嘘・誤字等） 出典、参考 上へ
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戦闘機 兵器名 ｶﾃｺﾞﾘｰ 兵器ﾀｲﾌﾟ 索敵 回避率 移動力 射程 火力 命中高空 命中ヘリ 命中地硬 命中地軟 命中弾頭 燃料 弾数 価格 生産国 F15DJ Eg 戦闘機 高空 2 40 8 1 100 80 74 0 0 0 40 6 4900 JN F15DJ MSIP 戦闘機 高空 2 45 8 1 129 85 79 0 0 0 47 5 5900 JN F15C Eg 戦闘機 高空 2 37 8 1 100 80 74 0 0 0 36 6 4600 UA F15 Actv 戦闘機 高空 2 41 8 1 130 90 85 0 0 0 53 6 7600 UA Su27S Flk-B 戦闘機 高空 2 45 8 1 95 72 64 0 0 0 36 5 4900 RS Su27SKM 戦闘機 高空 2 54 8 1 120 80 70 0 0 0 37 6 5900 RS Su30M 戦闘機 高空 2 59 8 1 120 90 85 0 0 0 48 6 6900 RS 殲撃8Ⅱ型 戦闘機 高空 2 35 7 1 79 72 60 0 0 0 35 4 3300 CN 殲撃8ⅡM型 戦闘機 高空 2 37 7 1 87 75 72 0 0 0 40 4 3800 CN 殲撃8ⅡF型 戦闘機 高空 2 40 7 1 99 78 84 0 0 0 45 4 4200 CN 殲撃11型 戦闘機 高空 2 38 8 1 100 80 78 0 0 0 38 5 4900 CN 殲撃11型A 戦闘機 高空 2 42 8 1 105 85 87 0 0 0 48 5 5700 CN 殲撃11型B 戦闘機 高空 2 50 8 1 125 90 96 0 0 0 51 6 7100 CN 殲撃10型 戦闘機 高空 2 45 6 1 95 77 77 0 0 0 46 4 4300 CN 殲撃10型A 戦闘機 高空 2 45 6 1 120 80 80 0 0 0 46 4 4800 CN 殲撃10型B 戦闘機 高空 2 45 6 1 135 82 83 0 0 0 46 4 5500 CN F16C ﾌﾞﾛｯｸ32 戦闘機 高空 2 38 7 1 100 79 76 0 0 0 40 5 3400 KR KF16C ﾌﾞﾛｯｸ52 戦闘機 高空 2 41 7 1 120 81 79 0 0 0 41 5 4300 KR KF16C ﾌﾞﾛｯｸ52ﾌﾟﾗｽ 戦闘機 高空 2 45 7 1 120 85 83 0 0 0 49 5 5300 KR F15K 戦闘機 高空 2 40 8 1 105 80 74 0 0 0 43 6 5900 KR F15K ﾌﾞﾛｯｸ32 戦闘機 高空 2 45 8 1 105 81 77 0 0 0 47 7 6700 KR F15K ﾌﾞﾛｯｸ52 戦闘機 高空 2 55 8 1 105 82 80 0 0 0 55 8 8300 KR MiG23G Frog-G 戦闘機 高空 2 41 7 1 82 80 60 0 0 0 40 4 4000 IQ MiG23MLD Frog-K 戦闘機 高空 2 44 7 1 88 80 60 0 0 0 46 5 4600 IQ MiG23-99 Frog-L 戦闘機 高空 2 48 7 1 99 85 68 0 0 0 53 7 5700 IQ E-Fgtr2000 T1 戦闘機 高空 2 30 8 1 110 85 87 0 0 0 47 4 6000 GR E-Fgtr2000 T2 戦闘機 高空 2 38 8 1 122 88 91 0 0 0 58 4 7000 GR E-Fgtr2000 T3 戦闘機 高空 2 45 8 1 135 94 93 0 0 0 66 5 8300 GR 兵器名 ｶﾃｺﾞﾘｰ 兵器ﾀｲﾌﾟ 索敵 回避率 移動力 射程 火力 命中高空 命中ヘリ 命中地硬 命中地軟 命中弾頭 燃料 弾数 価格 生産国 k -- k (2009-07-20 17 24 45) ユーロファイタータイフーンはどうやったら入手ですますか？ -- F/A22 (2014-12-19 08 47 18) 実際の獲得は今更確認できませんが、当方では急襲、首都への道(西方戦線)、首都包囲I、首都包囲III、終局I、終局II、 -- GRトラック (2014-12-21 10 48 25) にて出現を確認いたしました。終局I、IIに関しては多国籍軍です。 -- GRトラック (2014-12-21 10 49 35) F15actvはどこで出現しますか？ タイフーンは入手できました。ありがとうございました。 -- F/A22 (2014-12-27 01 38 32) F15CからF15E(当項ではなく戦闘攻撃機)を経由して進化させての取得。進化型なのでバグを発生させた場合は取得不可能になります。 -- GRトラック (2014-12-27 16 40 02) ↑申し訳ありません。編集途中にエンターキーで送信してしまいました。進化型なのでバグが関与する可能性は低いですね。訂正いたします。 -- GRトラック (2014-12-27 16 49 11) F15actvは入手できました。ありがとうございます。 -- F/A22 (2015-01-08 07 55 57) 場所違いかもしれませんが、ハリアーはどこで入手出来ますか？ -- F/A22 (2015-01-26 02 58 52) コメントページに既出。FAQページにもまとめられている。 -- GRトラック (2015-01-27 14 10 25) 場所違いかもしれませんが、トーネードシリーズはどこで入手出来ますか？ -- F/A22 (2015-02-05 01 40 11) コメントページに既出。FAQページにもまとめられている。場所違いの自覚があるなら適切な場所に書くのは如何か。 -- GRトラック (2015-02-06 17 52 40) 端末の都合上ここでしか投稿出来ないので、こんな感じになってしまうんです。 -- F/A22 (2015-02-08 11 08 51) トーネード偵察型はいかに入手したら良いですか？ -- F/A22 (2015-02-15 13 36 33) 当ページに回答済みだがコメントページに既出。FAQページにもまとめられている。投稿だけでなく読み込みも出来ない、端末の都合上逐一読むのが面倒、定額通信ではないので、等また後出しでしょうか。 -- GRトラック (2015-02-16 19 58 34) URLを確認しての試行錯誤等をせずとも、ガラケであっても検索ページから辿り着けて、閲覧できることを確認いたしました。無駄な投稿になるので実際の投稿は行いませんでしたが、ガラケでも名前と投稿内容を編集し、あとは投稿ボタンを押すだけ、状態までも確認済みです。 -- GRトラック (2015-02-16 19 59 08) 名前 コメント
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現在確認してある参加者の名簿です 編集はご自由に！！ 一つ前のページにもどる このページを編集する 全領域戦闘機MMF-シリーズ 汎用戦闘機Ft-シリーズ 可変戦闘機Tm-シリーズ 無人戦闘攻撃機 ホロコースト Ft-14ウェンバス 統合戦闘機 10式戦闘攻撃機 シャーキス シャーキスⅤ ハウンド 可変戦闘機「Mistral」 可変戦闘機「Straysheep」 全領域戦闘機MMF-シリーズ 【名前】全領域戦闘機MMF-シリーズ 【全長】18m～21m 【速度】平均920km/h 【装備】17mmバルカン レーザーガン ミサイル類 【備考】大気圏内外活動を可能とする戦闘機シリーズ MMF-103まであるレギュラー機 大気圏内と宇宙でエンジン出力方式が切り替える為燃費がよく機動性も高い MMF-36から自動で切り替わるようになった 汎用戦闘機Ft-シリーズ 【名前】汎用戦闘機Ft-シリーズ 【全長】19m～28m 【速度】種類によって大きく差がある 【装備】22mmバルカン (レールガン) ミサイル類 【備考】Ft-185まで存在するレギュラー中のレギュラー Ft/D-22やFt-55TKなど派生機も数多く存在する 宇宙空間での活動が主だが、一応大気圏内も行動可能である(ただしMMFのように単身大気圏突入は不可能) その汎用性の高さとリーズナブルさで長い間愛される機体 過去機体が最近高機能リメイクされ人気を呼んでいる 可変戦闘機Tm-シリーズ 【名前】可変戦闘機Tm-シリーズ 【全長】27m～32m 【速度】平均980km/h 【装備】25mmバルカン 多目的ミサイル (レールガン) 【備考】可変戦闘機のシリーズ、現在Tm-48まで存在する 可変エンジンによって戦闘モードと高速モードに変化する Tm-22ティンクのみレールガンを標準装備とする 無人戦闘攻撃機 ホロコースト 【名前】無人戦闘攻撃機 ホロコースト 【全高】2m 【全長】10m 【重量】4t 【搭載可能武装】 マイクロ対空ミサイル50発 マイクロ対地ミサイル35発 巡航ミサイル2発 【備考】 有人機を圧倒すべく開発されたステルス無人戦闘機 有人機と比べ圧倒的な機動性を誇る しかしジャミングされるとすぐ落ちる そのため使用される場合にはジャミングを中和する友軍機が不可欠である ホロコーストとは大量虐殺という意味 所属 治安維持軍 空軍 宇宙軍 Ft-14ウェンバス 【名前】Ft-14ウェンバス 【全高】4.8m 【全長】10.9m 【重量】6.2t 【備考】軽量化を優先した大戦中に開発された戦闘機の後継機 機動性が高い 統合戦闘機 10式戦闘攻撃機 【名前】統合戦闘機 10式戦闘攻撃機 【全高】4m 【全長】20m 【重量】5t 【装備可能武装】 マイクロ対空ミサイル 50発 マイクロ対地ミサイル 35発 巡航ミサイル 4発 20mm機関砲 1門 【備考】 ケナやヴェガスの技術を研究し生み出された大型ステルス戦闘機 所属 治安維持軍 空軍 宇宙軍 シャーキス 【名前】シャーキス 【全高】4.2㍍ 【重量】5.1㌧ 【武装】(Type,A)21㎜機関砲×２、40㎜炸裂弾頭(Type,B)小型焼夷弾×30、ダミーバルーン 【備考】アルケナスで開発された戦闘機、装備を付け替える事で爆撃、偵察も可能である シャーキスⅤ 【名前】シャーキスⅤ 【全高】5.3㍍ 【全長】11.4㍍ 【重量】6.4㌧ 【武装】24㎜機関砲×２、三連装ミサイルポッド×２ 【備考】大戦後開発されたアルケナス軍の兵器、シャーキスタイプの完成系にあたり高い汎用性と生産性を併せ持つ ハウンド 【名前】ハウンド 【全高】5.5㍍ 【全長】13.3㍍ 【重量】9.8㌧ 【武装】試作レーザー砲 【備考】レーザー砲を試搭載した戦闘機、試作機のため重量が増していて性能もイマイチ 可変戦闘機「Mistral」 【全長】18.1m 【最高速度】M4.9+ 【装備】 ビーム機銃 半固定グレネードランチャー マイクロミサイル チャフ＆フレアー 【備考】 大気圏内での戦闘を前提とした前進翼機。 上から機体を見ると「W」のような形をしており、高速で飛ぶ際かなり不安定となるが、それを逆に利用することでまるで重力を無視したかのようなアクロバティックな動きができる。だが、その超絶的な運動性能にコンピュータの自動姿勢制御はついていけないため、高速戦闘をする場合はほぼマニュアルで操縦しなければいけない。そのため操縦者には一定以上のスキルが求められるので汎用性に欠ける、と判断され量産化はされず倉庫入りとなった。 可変戦闘機「Straysheep」 【全長】18.8m 【最高速度】M5.2+(短時間ならM8.9+まで可能) 【装備】 55mmビームガンポッド マイクロミサイルランチャー アサルトナイフ チャフ＆フレアー 【備考】 高性能を追求したハイスペック機。 圧倒的な性能を持つが、それ故に普通の人間では乗りこなせず倉庫入りしたキングオブじゃじゃ馬。名前のストレイシープは迷える子羊という意味で、乗る人のいないこの機体に皮肉を込めて付けられた。 最近ではインプラント技術が発達してきたため、この機体の機動力に付いていける者も現れ始めた。
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戦闘機 389 名前：戦闘機 ：2006/07/01(土) 12 19 37 ID UrW5RS1Y0 全機種離陸！！ ミグ殺しは生きていた!! 更なる研鑚を積み制空凶器が甦った!!! 不敗!! F-15Cイーグルだァ――――!!! 対艦戦闘はすでに我々が完成している!! 航空自衛隊F-1だァ――――!!! 要請しだい撃ちまくってやる!! 元輸送機代表 AC-130ガンシップだァッ!!! 戦車の取り合いなら我々の歴史がものを言う!! 対地の王者 ワートホッグ A-10!!! 真の軽戦を知らしめたい!! 高速道路から離陸 グリペンだァ!!! 輸出実績は7ヶ国制覇だが戦闘なら全階級オレのものだ!! フランスの蜃気楼 ミラージュ2000だ!!! SAM対策は完璧だ!! 供与戦闘機 F-5フリーダムファイター!!!! 全戦闘機のベスト・バランスは私の中にある!! マルチロールの神様が来たッ F/A-18Cホーネット!!! タイマンなら絶対に敗けん!! ロシアのケンカ見せたる 直線番長 MiG-31フォックスハウンドだ!!! バーリ・トゥード（計画中止）ならこいつが怖い!! イスラエルのピュア・ファイター ラビだ!!! 韓国空軍から炎の鷹が墜落だ!! 竹島防衛 F-15K!!! ルールの無いドッグファイトがしたいからステルス（低RCS）になったのだ!! ノースロップのケンカを見せてやる!!YF-23AブラックウィドウⅡ!!! 退役の土産にベルトとはよく言ったもの!! 海軍の要求が今 実戦でバクハツする!! 傑作艦載機 F-4ファントムⅡ先生だ―――!!! ロシアMiG製チャンプこそが制空最強の代名詞だ!! まさかこの機体がきてくれるとはッッ MiG-29ファルクラム!!! 開発したいからここまできたッ 性能一切不明!!!! 中国のマルチロール（多目的）ファイター 殲撃10だ!!! オレたちは対艦最強ではない戦闘機で最強なのだ!! 御存知空自 三菱F-2A!!! 空戦の本場は今や空母にある!! オレを撃ち落せる奴はいないのか!! F-14Aトムキャットだ!!! タカァァァァァいッ説明不要!! 時価20億ドル!!! ステルス爆撃機!!! B-2だ!!! 戦闘機は実戦で使えてナンボのモン!!! 超実戦制空!! 本家ロシアからSu-27フランカーの登場だ!!! 制空権はオレのもの 邪魔するやつは思いきりFOX2し思いきりFOX3するだけ!! ハイローミックス統一機種 F-16C 自分を試しに空域へきたッ!! 電子戦全艦載機チャンプ EA-6プラウラー!!! 機動に更なる磨きをかけ ”クルビット”Su-35スーパーフランカーが帰ってきたァ!!! 今のHUDに死角はないッッ!! オフボアサイトAIM-9Xサイドワインダー!!! フランスダッソーの経験が今ベールを脱ぐ!! 欧州から ラファールだ!!! ファンの前でならコイツはいつでも配備直後だ!! 燃えるVTOL ハリアーⅡ 亜音速で登場だ!!! 艦隊の防衛はどーしたッ マルチロールの炎 未だ消えずッ!! 護るも壊すも思いのまま!! F/A-18Eスーパーホーネットだ!!! 特に理由はないッ ロシア機が強いのは当たりまえ!! プーチンにはないしょだ!!! 爆撃開山! Tu-160ブラックジャックがきてくれた―――!!! 供与で磨いた実戦戦闘機!! 軽戦界のデンジャラス・調達中止 F-20だ!!! 対地だったらこの機種を外せない!! 超Ａ級戦闘攻撃機 F-15Eストライクイーグルだ!!! 超一流実験機の超一流のエアショーだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ スホーイのデモンストレーター!! S-37ベルクート!!! 前進翼はこの機体が完成させた!! NASAの切り札!! X-29だ!!! 若き王者が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ エア・ドミナンスッッ 俺達は配備を待っていたッッッF-22Aラプターの登場だ――――――――ッ 加えて墜落機発生に備え超豪華なリザーバーを4機御用意致しました！ 三菱鉛筆 F-104Jスターファイター!! 伝統派空戦 MiG-15ファゴット!! エンジン二段重ね！BAeライトニング！ ……ッッ どーやらもう一機はJSF計画が遅れている様ですが、機種を選定次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 関連レス 393 名前：水先案名無い人 ：2006/07/01(土) 13 19 44 ID KvnFBhIf0 飛行機の中にミサイルを混ぜるのか？？ 395 名前：水先案名無い人 ：2006/07/01(土) 15 05 08 ID OwmtJ+Mf0 393 ボマークならまだわかるがサイドワインダーじゃなぁ… 396 名前：水先案名無い人 ：2006/07/01(土) 15 19 16 ID vsTuPCa40 戦闘機と言いつつ攻撃機や爆撃機が混じってるのもなあ… 397 名前：水先案名無い人 ：2006/07/01(土) 15 25 10 ID 1ES1xKX30 電子戦機モナー 398 名前：水先案名無い人 ：2006/07/01(土) 15 29 25 ID CD/P3G7K0 サイドワインダーが惜しいが、『戦闘機』というのはコテであって、 攻撃機・爆撃機・電子戦機がまじっててもいいのでは？ 俺は面白かったと思う。 399 名前：水先案名無い人 ：2006/07/01(土) 16 58 02 ID YOmqGtRMO まー、広義の「戦闘機」とすれば全部含まれるだろ。 韓国はゴールデンイーグルが来るかと思ったが。 コメント 名前
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効果 習得キャラクター アビリティホルダー 派遣 解説 効果 Lv CAP 効果 備考 - 35000 戦闘機系のユニットに搭乗時、敵ユニットへの与ダメージ+20%。回避率+5% 習得キャラクター 作品 キャラクター 備考 ∀ガンダム ソシエ・ハイム DLC アビリティホルダー シナリオ名 所有者 難易度 Lv 備考 REDとBLUE 傭兵 HELL - 明けない夜 シン・アスカ EXTRA - 統一されゆく世界 グラハム・エーカー HELL - フラッグファイターとどちらか 派遣 派遣名 Lv 備考 遊撃艦2隻護衛任務 - 解説 「戦闘機系」の機体に乗っている場合にダメージと回避率をアップするアビリティ。 スピアヘッドやスカイグラスパーと言ったいかにも戦闘機は当然だが、ヘリコプター、メビウスやメビウス・ゼロのような宇宙専用機、ウイングガンダム【バード形態】やコアスプレンダーといった可変機の多くも効果対象に入るため、名前に反して汎用性・有用性は意外に高い。 機体の殆どが空間操縦技術、宇宙戦の心得、グラハムスペシャルなどと併用可能であり、ダメージや回避率をさらに伸ばしやすい。 また、機体にはよるもののメビウス・ゼロやレグナントなどの小型・大型ユニットも対象に存在するので、小型機乗りや大型機乗りすらも併用できる。 使用上の注意点は2つ。 1つはダメージを割合で伸ばす効果なので、スピアヘッドのような機体性能や武装が貧弱な機体では元々のダメージが低くなりダメージが伸び悩む点。 無理にこのアビリティの対応機に乗り続けるより、開発を進めて可変機を手に入れたら乗り換えるようにするといいだろう。 もう1つは可変機の使い勝手が悪くなってしまう点。 MSのままでは適用されないので変形した状態で戦う必要があるが、ウイングゼロなどは武装が大幅に減る他、最もPOWが高い武装が使えなくなってしまう。 近距離で戦い難くなる上に防御できないことによる不安もあるので、このアビリティに固執せずに戦況に応じて変形するかしないか柔軟に考えた方がいいだろう。 オススメの開発ルートは2つ。 1つはユニオンリアルドからグラハム専用機までのフラッグの系譜。 途中で可変機以外の開発を埋めるかどうかの分岐はあるが、基本的に可変機が続く上に主力となるライフルはどちらの形態でも使えるので使い勝手は悪くない。 その先のGNフラッグからは可変機ではない機体が続くが、開発を進めるとブレイヴに繋がる。 もう1つはアブルホールFからハルートのキュリオスの系譜。 宇宙・地上のどちらの適正も高い上に変形していても格闘やTRANS-AMが使える機体が多く、戦力ダウンになり難い。 ハルートからは特殊格闘のシザービットが主力になるので、できれば覚醒しているパイロットを乗せたいところ。 初期から覚えているのは有料DLCのソシエのみ。 彼女は小型機乗りも覚えているので特化パイロットとして育ててみるのも悪くはない。 アビリティホルダーは居るが、全員EXTRA以降。 それより前のゲーム中盤に解放されるグループ派遣で入手できてしまう。